De gemeente Amsterdam zet in op een autoluwe stad. Nieuwe vormen van mobiliteit zoals elektrische vervoersmiddelen en deelinitiatieven krijgen de ruimte. Er komen steeds minder parkeerplekken en fietsers en voetgangers krijgen meer ruimte. Bij het bepalen van de hoeveelheid parkeerplekken in nieuwe wijken houdt de gemeente rekening met de nabijheid van ov-verbindingen en woonoppervlakte. Bij het Bajes Kwartier bijvoorbeeld komen straks 500 parkeerplaatsen voor 1300 woningen. Wat betreft Eva Hekkenberg, ontwikkelingsmanager bij AM en projectdirecteur Bajes Kwartier, zijn dat er eigenlijk nog teveel. Bekijk hier het interview van Bouw Woon Leef met Eva Hekkenberg.
